在當(dāng)今發(fā)動機技術(shù)提升難度日益加大、動力電池效率不盡如人意的背景下，不論對傳統(tǒng)燃油汽車，還是新能源汽車，輕量化技術(shù)都是一項共性的基礎(chǔ)技術(shù)。鋁合金鋁板作為一種具備多種優(yōu)良性能的輕質(zhì)材料，成為目前汽車輕量化技術(shù)發(fā)展中的首選材料。汽車的車身質(zhì)量占汽車總質(zhì)量的40%左右，對于整車的輕量化而言，車身的輕量化起著舉足輕重的作用。

   我們今天就來聊一聊汽車車身用鋁合金零件關(guān)鍵制造技術(shù)，包括鋁合金汽車板材和管件液壓成形工藝、板材溫沖壓成形技術(shù)、型材擠壓成形和結(jié)構(gòu)件鑄造成形技術(shù)等。

鋁合金在車身上的應(yīng)用

鋁合金的牌號依據(jù)所含非鋁元素的種類與含量的不同，分為1000到9000共九大系列。

汽車車身用鋁合金材料主要包括：銅元素含量最高、硬度也較高的2000系，主含鎂元素、又稱“鎂鋁合金”的5000系，鎂硅含量高、抗腐蝕和抗氧化性能好的6000系，汽車車身的不同受力部位會采用不同系列型號的板材、型材、管材及高性能鑄鋁等鋁合金材料。

骨架部分：車身受力最大的部分，采用2000系或7000系材料，可熱處理強化。

外板部分：車身次要的受力部位，采用5000系或6000系材料。

車門部分：采用5000系或6000系材料。

地板部分：采用5000系或6000系材料。

鑄件：采用高性能鑄鋁合金，可熱處理強化。

鋁鑄件被制造能夠承載大載荷的部件，明顯減輕了重量但同時還具有高的強度。這些板件具有復(fù)雜的幾何形狀，通常是用真空壓鑄的方式，使它具有較高強度。鋁鑄件還具有高的延展性，良好的焊接性能，較高的塑性，保證了在發(fā)生碰撞時的高安全性。這些鑄件的鋁合金類型是5000或6000系列鋁合金。目前鋁鑄件主要運用到電動車電池包結(jié)構(gòu)箱體上比較多。

汽車車身用鋁合金零件關(guān)鍵制造技術(shù)

汽車車身用鋁合金零件主要有鑄造(鑄鋁)連接件、覆蓋件(板材沖壓)、擠壓型材骨架結(jié)構(gòu)件、液壓成形板材覆蓋件和管材結(jié)構(gòu)件等。

普通沖壓工藝加工鋁合金表面質(zhì)量差，成品率低（只有70% 左右），不能滿足車身零件高精度、高可靠性、高效率和低缺陷制造的要求。汽車車身零件的液壓成形技術(shù)在歐美、日韓等發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)中獲得了大量應(yīng)用，設(shè)備最高壓力達到了400 MPa，加工出鋁合金汽車發(fā)動機罩內(nèi)外板、車門內(nèi)外板及翼子板等覆蓋件已裝車應(yīng)用。

液壓成型工藝

與沖壓工藝相比，液壓成形工藝的優(yōu)勢如下：

（1）減小毛坯尺寸，節(jié)約材料；

（2）提高成形極限，減少成形道次；

（3）零件的表面質(zhì)量和尺寸精度大幅提高；

（4）降低配套模具數(shù)量和成本；

（5）減少后續(xù)機械加工和組裝焊接量；

（6）可以成形形狀復(fù)雜、變形程度大、整體性要求高的零件。

這項技術(shù)在國外已成為汽車輕量化的主流技術(shù)，并朝著集成化、快速化、大型化、精確化等方面發(fā)展。雖然國內(nèi)在大噸位液壓成型樣機研制方面已經(jīng)取得成功，如1600 t 和1050 t 材料液壓成形設(shè)備，但是在國內(nèi)推廣應(yīng)用鋁板液壓成形技術(shù)還存在著以下主要難點：

（1）基于鋁板液壓成形設(shè)計知識的欠缺。提供給設(shè)計人員的液壓成形知識不系統(tǒng)、不全面，造成我國設(shè)計人員無法或根本不能夠考慮到液壓成形技術(shù)在輕量化結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用。

（2）面向液壓成形技術(shù)的鋁板材料成形性和零件質(zhì)量控制體系的研究不足。多數(shù)面向普通沖壓成形的鋁板材料成形性和零件質(zhì)量控制研究的結(jié)果并不適用于液壓成形技術(shù)。

（3）諸多的工裝模具及超高壓液壓源系統(tǒng)面向產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)有待突破。

（4）以鋁板液壓成形為核心的全系統(tǒng)聯(lián)動的裝備研究不完善。

由于上述原因，面向產(chǎn)業(yè)化的并聯(lián)動作系統(tǒng)并未得到實際的應(yīng)用，工裝和模具開發(fā)成型難度大、調(diào)試周期長，因而成本較高，在國內(nèi)車型仍鮮見應(yīng)用。

  汽車輕量化是未來汽車在節(jié)能環(huán)保，降低污染等方面的重要發(fā)展方向。鋁合金作為典型的輕型材料越來越被行業(yè)所認(rèn)可，因此在汽車上的應(yīng)用也會越來越廣泛，可以說全鋁化車身將是未來汽車輕量化發(fā)展的一種趨勢。

  隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，中國有望在未來五年內(nèi)成為一個巨大的全球汽車鋁板市場，我們作為一家20年的無錫鋁板供應(yīng)商，可以為您提供各類系列的鋁板，量大價優(yōu)，歡迎咨詢哦